自鎖錨桿向往新航道
9月20日上午,巨成結構董事長高作平教授帶隊赴長江設計集團有限公司進行技術交流。長江設計集團黨委委員、副總經理敖昕,樞紐院院長顏天佑,引調水院院長潘江,樞紐院副總工程師李洪斌及樞紐院、引調水院設計骨干參與交流。巨成結構副總經理廖杰洪、張暢隨行。雙方就擴孔自鎖錨固技術在水工結構中的應用進行了深入探討。

長江設計集團副總經理敖昕回憶了巨成從武大珞珈山的小房子到巨成大廈的巨大變化,對高作平教授持之以恒的研發表示欽佩,對巨成在新技術、新工藝、新材料方面的研究成果表示贊賞,對高作平教授的到訪表示歡迎。
高老師表示,巨成之前是一個披著公司外衣的研究機構,自己賺錢搞研發,以自己的技術為基礎編制了9部行業標準、9部地方標準,是國家級專精特新 “小巨人” 企業。巨成的擴孔自鎖錨固技術是世界首創的在非直孔中錨固的技術;巨成的鋼滑道頂升技術也是世界首創的在既有建筑中拓展建筑空間的技術,打破了幾千年來 “先挖基礎、再建墻柱、最后造屋蓋” 的傳統建造方法。
巨成副總經理張暢作 “擴孔自鎖技術在水工結構中的應用” 報告,系統介紹了自鎖錨桿的機械自鎖原理,并從理論分析、數值模擬、數萬次實驗推導的設計方法,以及相關規程規范、標準產品等方面展開說明。用豐城電廠等案例介紹了擴孔自鎖錨桿替代化學植筋的優異性,用丹江口大壩、陸水大壩加固等案例介紹了中長錨桿在大體積混凝土、巖石錨固中的優勢,用武廣高鐵隧道加固等案例介紹了瞬時自鎖錨桿在隧洞支護、邊坡支護方面的前景。
長江設計院介紹了水利工程邊坡錨桿應用情況,雙方就錨桿的使用壽命、工程造價、施工效率等方面進行了深入探討。擴孔自鎖錨桿有快速施工、快速受力的特點,在邊坡支護、隧洞初期支護方面有獨特優勢;底部提供錨固的特點,在減少預應力松弛、延長使用壽命方面、降低單噸造價方面有顯著優勢。雙方認為擴孔自鎖錨固有豐富的應用場景,廣闊的市場前景。
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